Essayer une moto, c’est toujours sympa, surtout quand cela se transforme en balade off-road pour grimper le Parpaillon en DesertX, avec Antoine Meo ! Dites donc Ducati, vous n’essayez pas de m’embrouiller là ? Elle est vraiment mieux qu’une Ténéré 700 ? Et en plus, elle est accessible aux permis A2 ?! Ce qu’il faut…
Ducati possède une gamme moto A2 surprenante. Dedans se trouve la Multistrada V2 S, un trail polyvalent et haut de gamme, taillé pour la route. Mais est-ce une bonne idée de claquer tout son budget pour cette moto quand on est bridé à 35 kW ? Pour répondre à cette question, il fallait manger de…
Quand on pense à KTM, on pense trails puissants, sportifs et énervés. Mais dans la gamme, il existe un petit monocylindre qui prend tout le monde à contre-pied : la KTM 390 ADV. La petite Duke version trail A2, incarne la philosophie du « light is right » mais est-ce suffisant pour l’aventure au long cours ? …
Pas de 4-cylindres, mais un moteur de MT-07 et une gueule de CB 500 F ? La Hornet 750 en a déjà marre de vous entendre râler. La nouvelle Hornet 2023 veut vous expliquer qu’avec elle, c’est le retour de la moto plaisir et du fun chez Honda. Oui, du fun ! Et nous voilà…
La Hornet repointe le bout de son nez, mais son moteur bicylindre agace les amateurs. Pourtant, il existe un roadster Honda avec un 4-cylindres, polyvalent et accessible en A2 : la CB 650 R. Sauf que ce n’est pas une Hornet. Un petit essai s’impose pour comprendre la différence entre les deux motos. Lorsqu’elle a…
Trop puissantes, trop compliquées, trop chères. Les motos de notre époque sont parties rejoindre la planète de la déraison. Royal Enfield a décidé de faire le chemin inverse, de redescendre sur terre, pour ralentir le monde moderne et revenir à des plaisirs simples. Voici donc la HNTR 350, une petite moto, petit budget, mais qui…
Existe-t-il l’équivalent d’une grosse moto routière, d’une GT, pour avaler du kilomètre quand on est permis A2 ? Une petite mise à jour anodine et Kawasaki pousse son trail polyvalent Versys 650, en candidat sérieux pour le titre de meilleure routière pour voyager en A2, à 2, en 2022. Quand j’ai passé mon permis, je…
L’Indian Scout représente une certaine idée de la moto américaine. Harley-Davidson est piégé dans son passé et ses codes. Indian aussi, à une histoire à raconter, sauf que tout le monde s’en fout. Alors, Indian est libre. Libre d’être ce qu’elle veut et surtout ce qu’on en veut. Contrairement à mon essai de la Harley-Davidson…
Avec le Nightster, les permis A2 vont pouvoir goûter à la moto made in USA. Mais Milwaukee a revu sa recette et le Nightster doit cultiver son héritage, tout en proposant quelque chose de nouveau et adapté au monde en 2022. C’est un peu comme demander à Michel Drucker de se mettre à TikTok. Harley-Davidson…
Suivant la logique de gamme de la plupart des constructeurs, Triumph a décliné sa Trident 660 en trail routier. Et le résultat semble plutôt séduisant. Peut-être même la meilleure proposition pour les A2. Oui, le mec s’emballe. Sauf que… Sauf que la Tiger Sport 660, n’est ni un tigre, ni une grande sportive. Est-ce mal ? Si…
