La Benelli TRK 502 a été un gros succès en Italie, meilleure vente pendant 4 ans. Attendu depuis un long moment, le nouveau trail TRK 702 a pour mission de faire mieux. Benelli grossit sa cylindrée pour monter en puissance. Suffisant pour s’imposer comme le futur meilleur trail accessible aux permis A2 ? Ce qu’il…
Comment exister dans l’ombre du Yamaha T-Max ? C’est tout le dilemme des maxi-scooters. Pourtant, Kymco refuse de lâcher l’affaire et sept ans après son lancement, transforme son AK 550 en Premium. Objectif : viser un public plus mature. Ce qu’il faut retenir : Équipements du pilote (1m82 / 80 kg) : Retrouvez la fiche…
BSA c’est une marque aussi mythique que Norton, Royal Enfield ou Triumph. Revenue d’entre les morts grâce à Mahindra, elle se présente déjà comme l’une des motos néo-rétro les plus désirable pour les permis A2. Mais une question nous brule les lèvres : coup marketing ou vraie renaissance ? Ce qu’il faut retenir : Équipements…
En ce moment, nous sommes gâtés question scrambler. Après le Honda CL 500 et le Ducati Scrambler, voici un nouvel essai en mode Steve McQueen : le Brixton CROSSFIRE 500 XC. Une petite marque avec des grandes ambitions. Vous êtes prêts à sortir des sentiers battus ? Ce qu’il faut retenir : Équipements du pilote…
Et si c’était elle la plus sérieuse concurrente à la Honda Hornet 750 ? La 790 Duke revient au catalogue KTM, avec les mêmes arguments toujours aussi alléchants : du fun et de la sportivité. Un scalpel taillé pour les A2 ? Ce qu’il faut retenir : Équipements du pilote (1m85 / – kg) :…
Oui, ce titre n’a aucun sens. Mais le nouveau Scrambler de Ducati est aussi fun et coloré qu’une partie endiablée de Mario Kart sur Nintendo 64. Réf de vieux pour moto de jeune ? Ce qu’il faut retenir : Équipements du pilote (1m82 / 80 kg) : Retrouvez la fiche technique complète de la Ducati…
Enfin une nouveauté Suzuki ! La marque revient et décide de s’attaquer au segment le plus compliqué, celui de la Yamaha MT-07 et de la nouvelle Hornet CB 750. Du lourd, pour un roadster qui vient rajeunir un catalogue Suzuki vieillissant et se place entre la SV 650 et le 4-cylindres de la GSX-S 950.…
Il ne manquait pas un truc chez Honda pour les A2 ? Après le roadster CB 500 F, le trail CB 500 X, la sportive CBR 500 R, et le custom CMX 500, voici donc le scrambler CL 500. La moto pour les débutants cools et malins ? Ce qu’il faut retenir : Équipements du…
Les Interceptor et Continental GT ont enfin une sœur chez les Twin. Après le Café Racer et le roadster néo-rétro, voici donc le custom. Les Indiens espèrent exploiter le succès de la petite Meteor 350 et faire bien plus en nous proposant ce qui est déjà la meilleure Royal Enfield actuelle. Et voici pourquoi. Ce…
Et si c’était elle, la moto la plus attendue en 2023 ? On en a presque plus parlé que du retour de la Hornet, dont elle partage le même moteur bicylindre. Chez Honda, ils ont voulu jouer la carte de la nostalgie encore sur ce trail, mais cette fois, ils ont raté leur coup !…
