Retrouvez les principales caractéristiques de la Royal Enfield Himalayan 450 , ainsi que les photos.

L’avis d’A2 Riders

Avec sa nouvelle Himalayan, Royal Enfield entre dans le XXIe siècle. Un moteur moderne, à refroidissement liquide et un châssis moderne, ce trail se montre polyvalent en toutes circonstances. 40 ch et 40 Nm de couple pour se sortir de toutes les situations, un comportement sain, une moto agréable, facile et même joueuse, le constructeur indien a réussi son coup. Un peu de technologie, mais beaucoup de simplicité, c’est peut-être l’un des meilleurs rapports qualité-prix en A2.

On aime

  • Le rapport qualité/prix
  • Polyvalence améliorée
  • Facile en toutes circonstances

On aime moins

  • Moteur un peu creux à bas régime
  • Les pneus CEAT moyens en off-road
  • Les vibrations à haut régime

Retrouvez l’essai complet de la Royal Enfield Himalayan 450 sur A2Riders.com

Fiche technique

MOTEUR
TypeMonocylindre, refroidissement liquide
Cylindrée452 cm3
Puissance40 ch à 8 000 tr/min
Couple40 Nm à 5 500 tr/min
Alésage x course84 mm x 81,5 mm
Rapport volumétrique11.5 : 1
AllumageElectrique
AlimentationInjection électronique
Distribution double ACT (Double Arbre A Came en Tête), 4 soupapes
Boîte de vitesse6 Rapports
EmbrayageCarter demi-sec
TransmissionPar chaîne
Consommation moyenne (constructeur)3,59 L/100 km
PARTIE CYCLE
CadreTubulaire en acier
Suspension avantFourche inversée Showa 43 mm – 200 mm de débattement
Suspension arrièreMono-amortisseur – 200 mm de débattement
Angle de chasse
Frein avantSimple disque 320 mm – Étrier ByBre 2 pistons
Frein arrièreSimple disque 270 mm – Étrier ByBre 1 piston
Roue avant90/90-21
Roue arrière140/80 R 17
Réservoir17 L
DIMENSIONS
Longueur2285 mm
Empattement1510 mm
Garde au sol230 mm
Hauteur de selle805 – 825 mm
Poids196 kg tous pleins faits
ÉQUIPEMENTS
ÉcranTFT 4 « , couleur, connecté
ConnectiqueUSB-C
Ride by wireOui
Ordinateur de bordOui
Modes de conduite2
Anti-patinageNon
TARIFS ET DIVERS
Intervalle des révisions
Garantie2 ans
ColorisBlanc, beige, bleu, gris, noir
Prixà partir de 5 890 euros

Galerie photos

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5 responses to “Royal Enfield Himalayan 450 : Fiche technique et galerie photo”

  1. […] de la marque. Fini le bon vieux monocylindre longue course comme avec la mythique Bullet, ici, on a un moteur « carré » 84 x 81,5 mm.  Ce qui permet d’avoir un moteur plus facile à exploiter à tous les régimes, plus proche dans […]

  2. […] je vous parle de cela ? Parce que l’Himalayan 450 n’était que la première itération (pas facile à placer) pour ce qui est en réalité une […]

  3. […] L’Himalayan 450 n’était donc que la première petite sucrerie d’un programme plus vaste autour de la plateforme Sherpa, cadre+moteur 450. Ça tombe bien, ce trail est bourré de qualité, et incarne très bien le bond en avant de la marque. D’ailleurs, on en avait fait l’essai au début de l’été sur A2 Riders.  […]

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