Retrouvez les principales caractéristiques de la KTM 390 Duke version 2024, ainsi que les photos.
L’avis d’A2 Riders
KTM renouvelle sa gamme hyper-naked Duke, y compris la 390, adaptée aux nouveaux permis. La 390 Duke conserve l’ADN de ses aînées avec son train avant précis et son moteur plein de caractère, qui séduiront les motards, même les plus expérimentés. Malgré son monocylindre, ce roadster orange offre des performances de haut niveau pour la catégorie A2. La version 2024 gagne encore en dynamisme avec un comportement plus agile et facile à prendre en mains. Son package électronique complet et ses équipements de qualité en font l’une des A2 les mieux dotées du marché. Son prix de départ, 6 749 euros, en fait l’un des meilleurs roadsters A2 du moment pour les amateurs de sensations fortes.
On aime
- Le caractère moteur pétillant au-dessus des 5 000 tr/min
- Moto pour s’amuser quel que soit le niveau
- Bons équipements pour une petite cylindrée
On aime moins
- La sonorité du moteur et les vibrations à haut régime
- La selle qui glisse beaucoup
- Une suspension un peu molle sur le réglage d’origine
Retrouvez l’essai complet de la KTM 390 Duke 2024 sur A2 Riders.
Fiche technique
| MOTEUR | |
| Type | Monocylindre, 4 Temps, refroidissement liquide, Euro5+ |
| Cylindrée | 399 cm3 |
| Puissance | 44,9 ch à 8 500 tr/min |
| Couple | 39 Nm à 7 000 tr/min |
| Alésage x course | 89 mm x 64 mm |
| Rapport volumétrique | 12.6 : 1 |
| Allumage | Électrique |
| Alimentation | Injection électronique Bosch |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, 4 soupapes |
| Boîte de vitesse | 6 rapports |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile, antidribble, actionnement mécanique |
| Transmission | Par chaîne X-ring |
| Consommation moyenne (constructeur) | – |
| PARTIE CYCLE | |
| Cadre | Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy |
| Suspension avant | Fourche inversée WP Apex 43 – réglables 5 clics. – 150 mm de débattement |
| Suspension arrière | Mono-armotisseur WP Apex – réglable en précharge et sur 5 niveau de détente – 150 mm de débattement |
| Angle de chasse | 25° |
| Frein avant | Simple disque 320 mm, étrier radial (ByBre) quatre pistons |
| Frein arrière | SImple disque 240 mm, étrier deux pistons |
| Roue avant | 110/70 R 17 M/C 54W TL – Michelin Power 6 |
| Roue arrière | 150/60 R 17 M/C 66H TL – Michelin Power 6 |
| Réservoir | 13,4 L |
| DIMENSIONS | |
| Longueur | – |
| Empattement | 1 357 mm |
| Garde au sol | – |
| Hauteur de selle | 820 mm |
| Poids | |
| ÉQUIPEMENTS | |
| Écran | TFT couleur 5 pouces, connecté |
| Connectique | USB-C |
| Ride by wire | Oui |
| Ordinateur de bord | Oui |
| Modes de conduite | 2 modes + mode track en option |
| Anti-patinage | Oui |
| TARIFS ET DIVERS | |
| Intervalle des révisions | – |
| Garantie | 2 ans constructeur |
| Coloris | Orange/bleu ou Noir/Orange |
| Prix | à partir de 6 749 |
Galerie photos
Vous appréciez A2 Riders ? Affichez votre soutien en vous abonnant sur Facebook et Instagram. Vous nous aiderez à faire grandir le site !
Laisser un commentaire