Retrouvez les principales caractéristiques de la Ducati Hypermotard 698 Mono, ainsi que les photos.
L’avis d’A2 Riders
Imaginez-vous au guidon d’une moto légère, agile et équipée d’un moteur vif qui n’attend qu’à prendre des tours. Bienvenue dans le monde de la Ducati Hypermotard 698 Mono, une machine conçue pour le plaisir de conduire. Avec ses caractéristiques impressionnantes et son design saisissant, cette moto pourrait bien être la plus fun sur le marché pour les détenteurs de permis A2.
On aime
- L’électronique pédagogique pour les débutants
- Le moteur qui allonge !
- L’agilité due au poids (160 kg TPF)
- Le style supermotard
On aime moins
- La selle à 904 mm (kit et selle basse en option)
- La consommation annoncée de 4,8 L/100 km
- Le shifter pas de série
- Pas de prise USB (du tout !)
Retrouvez l’essai de cette Ducati Hypermotard 698 Mono accessible aux permis A2 sur A2 Riders.
Fiche technique
| MOTEUR | |
| Type | Monocylindre « Superquadro Mono », 4T, refroidissement liquide, Euro 5 |
| Cylindrée | 659 cm3 |
| Puissance | 77,5 ch (57 kW) à 9 500 tr/min – 43,5 ch à 6250 tr/min avec bridage A2 |
| Couple | 63 Nm à 8 000 tr/min – 49 Nm à 5 750 tr/min avec bridage A2 |
| Alésage x course | 116 x 62,4 mm |
| Rapport volumétrique | 13.1:1 |
| Allumage | Électronique |
| Alimentation | Injection électronique, corps d’inejction de 62 mm , Ride by Wire |
| Distribution | Desmodromique, 4 soupapes, arbre de renvoie à 2 balanciers |
| Boîte de vitesse | 6 rapports |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile et à commande hydraulique, à glissement limité et auto-servo |
| Transmission | Par chaîne |
| Consommation moyenne (constructeur) | 4,8L /100 km |
| PARTIE CYCLE | |
| Cadre | Treillis tubulaire acier |
| Suspension avant | Fourche inversée Marzocchi, 45 mm de diamètre, en alu, entièrement réglable – 215 mm de débattement |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur Sachs, entièrement réglable – 240 mm de débattement |
| Angle de chasse | 26,1° |
| Frein avant | Simple disque 330 mm, étrier radial Brembo M4.32, Maître cylindre radial |
| Frein arrière | Simple disque de 245 mm, étrier flottant, un piston |
| Roue avant | Jante alliage léger 5 bâtons en Y – Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Roue arrière | Jante alliage léger 5 bâtons en Y – Pirelli Diablo Rosso IV 160/60 ZR17 |
| Réservoir | 12L |
| DIMENSIONS | |
| Longueur | – |
| Empattement | 1443 mm |
| Garde au sol | – |
| Hauteur de selle | 904 mm (selle basse 889 mm en accessoire) |
| Poids | 151 kg en ordre de marche, sans essence |
| ÉQUIPEMENTS | |
| Écran | LCD connecté 3,8 pouces |
| Connectique | – |
| Ride by wire | Oui |
| Ordinateur de bord | Oui |
| Modes de conduite | Oui |
| Anti-patinage | Oui |
| TARIFS ET DIVERS | |
| Intervalle des révisions | 15 000 km ou 1 an |
| Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
| Coloris | rouge (ou noir en version RVE) |
| Prix | à partir de 12 790 euros |
Galerie photos
Vous appréciez A2 Riders ? Affichez votre soutien en vous abonnant sur Facebook et Instagram. Vous nous aiderez à faire grandir le site !
Laisser un commentaire