Depuis son lancement, la Yamaha MT-07 a toujours été un modèle incontournable pour les motards débutants comme confirmés. Accessible, caractérielle et abordable, elle coche toutes les cases. Mais pour 2025, Yamaha bouleverse la donne : une cure high-tech et un design inspiré de sa grande sœur, la MT-09. Alors, cette nouvelle mouture reste-t-elle fidèle à son ADN ?

Un look révisé, mais familier

Dès le premier coup d’œil, impossible de nier l’évolution esthétique. La MT-07 adopte le style compact et anguleux de la MT-09 version 2024. Phare à LED bifonctionnel redessiné, lignes tendues et finition plus qualitative : elle gagne en présence, mais perd un peu de son identité. Yamaha joue la carte du pragmatisme, mais le pari est risqué. Les différents coloris viendront heureusement marquer une distinction plus nette entre les deux modèles.

Partie-cycle : enfin du sérieux

Côté technique, Yamaha corrige un de ses points faibles historiques. La nouvelle MT-07 se dote d’une fourche inversée de 41 mm et d’étriers de frein radiaux à quatre pistons. Associés à des jantes allégées « SpinForged » et à un cadre revu, ces éléments promettent une tenue de route plus précise et dynamique. Bonne nouvelle, la moto perd même 1 kg par rapport au modèle précédent, malgré l’ajout de matériel supplémentaire.

Les pneus de première monte, des Dunlop Sportmax, devront prouver leur efficacité. Espérons qu’ils soient à la hauteur, contrairement à d’autres montes OEM parfois décevantes.

Technologie : quand la MT devient « smart »

Adieu la simplicité d’antan ! La MT-07 2025 se convertit au Ride-by-Wire avec son accélérateur Y-CCT, permettant d’intégrer des modes de conduite (Sport, Street, Custom) et un antipatinage déconnectable. L’option Y-AMT fait également son apparition : une transmission semi-automatique qui s’adapte à votre style de pilotage. On peut passer les rapports avec des palettes ou rouler en mode full automatique. Parfait pour les trajets urbains ou les longs voyages.

Un tableau de bord TFT couleur de 5 pouces fait son entrée, avec connectivité smartphone via l’application MyRide. Appels, musique et navigation GarminConnect sont accessibles directement depuis l’écran. Une fonctionnalité qui plaira aux geeks et voyageurs, mais qui pourrait déplaire aux puristes.

Moteur : rien ne change ou presque

Le bicylindre CP2 de 689 cm³, cœur emblématique de la MT-07, reste fidèle au poste. Adapté à la norme Euro5+, il conserve ses 73,4 ch et 67 Nm. Des chiffres inchangés, mais Yamaha promet une sonorité optimisée grâce à une chambre de résonance inspirée de la MT-09. Un régal pour les oreilles, surtout à mi-régime, où le couple est le plus exploitable.

Certains regretteront l’absence d’un moteur à plus grosse cylindrée, comme celui de la Honda CB750 Hornet. Mais la philosophie de la MT-07 semble claire : préserver l’essentiel sans s’éparpiller.

Confort et ergonomie repensés

Yamaha revoit également la position de conduite. Le guidon est plus large, rabaissé et rapproché, tandis que les repose-pieds sont abaissés pour offrir plus d’espace aux jambes. La selle reste accessible à 805 mm, un bon point pour les pilotes de toutes tailles. L’ensemble promet un compromis intéressant entre confort et sportivité.

Prix : une montée en gamme inévitable ?

Avec toutes ces évolutions, la question du prix est cruciale. La version 2024 était affichée à 7 999 €. Mais bonne surprise, la version 2025 reste à 7 999 euros, et cela, pour ne pas lâcher face à la redoutable Honda Hornet 750. Il faudra rajouter 500 euros de plus pour la version Y-AMT.

Toujours une étoile pour les permis A2 ?

La Yamaha MT-07 2025 reste bien entendu éligible au permis A2, avec une version bridée à 35 kW. Ses évolutions, notamment technologiques, en font une moto idéale pour les jeunes motards souhaitant découvrir les plaisirs du deux-roues sans compromis sur la sécurité ou le style.

Conclusion : une MT-07 plus mature, mais toujours attachante

Avec cette version 2025, Yamaha transforme sa MT-07 en roadster moderne, high-tech et plus affûté que jamais. Si certains regretteront la simplicité qui faisait son charme, cette évolution était inéluctable pour suivre la concurrence et notamment la redoutable Honda CB750 Hornet. Plus précise, plus connectée, mais toujours aussi accessible, la MT-07 reste une référence dans sa catégorie.

Alors, prêts à enfiler vos gants pour essayer cette nouvelle version ?

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