CFMoto a dévoilé l’arrivée de la 450MT au salon de l’EICMA. Un trail taillé pour l’aventure venu pour bousculer la hiérarchie et concurrencer la nouvelle Himalayan 450. Une moto accessible et suffisamment polyvalente pour le quotidien ?

CFMoto c’est la marque chinoise qui monte et qui semble s’imposer en Europe. Le géant industriel à augmenter ses standards en termes de finition et les motos proposées commencent à titiller même les plus sceptiques. Avec ce trail 450 MT, CFMoto espère venir concurrencer la nouvelle Royal Enfield Himalayan 450 sur le segment des trails légers.

La 450MT affirme sa personnalité avec un design distinctif, s’éloignant de l’aura imposante de sa grande soeur la 800 MT. Cette machine est également équipée d’une bulle réglable, d’un éclairage LED, d’un compteur couleur, de protège-mains et d’une connectique moderne, comprenant un port USB de type C.

Faire du neuf, sans tout réinventer

La 450MT, équipée du bicylindre en ligne de 449,5 cm³, se positionne comme un compromis entre puissance et couple. Ses 44 chevaux et 44 Nm de couple garantissent des performances équilibrées, offrant un maximum de sensations sur une moto évolutive et maniable, idéale pour ceux qui cherchent une première moto d’aventure.

La 450MT se dote d’un cadre en acier tubulaire à double berceau, à l’ancienne mais solide et robuste pour affronter les terrains les plus compliqués. La partie cycle est bien équipée avec des suspensions KYB ajustables, dont une fourche inversée et un monoamortisseur arrière, qui proposent une garde au sol de vraie machine tout-terrain avec 220 mm. Le trail chinois est aidé dans les franchissements par des roues à rayons de 21 et 18 pouces dotées de pneus off-road CST, garantissant une adhérence et une traction optimales. Au passage, la grande roue à l’avant permet de gagner en stabilité et en équilibre à basse vitesse. Le freinage est confié à J.Juan, équipementier reconnu, avec un disque à l’avant et à l’arrière et un ABS.

Avec une selle fine et ajustable à 820 mm (possibilité de passer à 800 mm avec une selle basse optionnelle), la 450MT mise sur le confort et l’accessibilité pour les motards de différentes tailles. De plus, son poids annoncé à 175 kg à sec, qui devrait donc rester sous les 200 kg avec les pleins, permet d’avoir une moto plus facile à prendre en mains qu’un grand trail.

Prix et disponibilité ?

Attendue aux alentours de 6 500 euros, la CFMoto 450MT devrait s’inviter dans les concessions courant de l’année prochaine, au printemps, promettant une option intéressante pour les amateurs de moto à la recherche d’une expérience d’aventure au quotidien.

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