La Triumph Trident 660 revient en 2025 avec une mise à jour technologique et une partie-cycle optimisée. Destinée aux amateurs de roadsters mid-size et aux détenteurs du permis A2, cette évolution apporte des équipements haut de gamme tout en restant fidèle à son esprit accessible et joueur.
Un équipement enrichi pour un roadster plus abouti
Avec son trois cylindres en ligne de 660 cm³ développant 81 ch et 64 Nm de couple, la Trident conserve son ADN, mais se conforme désormais à la norme Euro 5+. La grande nouveauté réside dans l’ajout d’un mode de conduite « Sport » venant compléter les modes « Road » et « Rain ».
La partie électronique se modernise avec l’arrivée d’une centrale IMU, permettant à la Trident de bénéficier de l’ABS optimisé en virage et d’un antipatinage plus fin. Triumph muscle aussi son offre avec, de série, un shifter bidirectionnel et un régulateur de vitesse, des équipements habituellement réservés aux modèles plus haut de gamme. L’écran TFT intègre désormais une connectivité Bluetooth MyTriumph pour la navigation virage par virage, la gestion des appels et de la musique.
Partie-cycle revue et amélioration des suspensions
La suspension avant Showa SFF-BF (Separate Function Fork – Big Piston) de 41 mm reçoit un nouvel amortissement améliorant le confort et la tenue de route. L’amortisseur arrière RSU devient ajustable pour s’adapter au poids du pilote et du passager. Le freinage est confié à des étriers Nissin avec disques de 310 mm à l’avant, couplés aux nouveaux systèmes électroniques pour une meilleure efficacité en toutes conditions. Côté pneumatiques, la Trident est équipée d’origine des excellents Michelin Road 5, assurant grip et longévité.
Un look inchangé mais de nouveaux coloris
Pas de révolution esthétique, mais une palette revisitée. Trois nouveaux coloris viennent s’ajouter au catalogue 2025 : Cosmic Yellow, Cobalt Blue et Diablo Red, en plus du sobre Jet Black. Les finitions sont améliorées avec un nouveau té supérieur et une pédale de frein en aluminium forgé.
Toujours accessible en A2
Bonne nouvelle pour les jeunes permis : la Trident reste disponible en version A2 grâce à un kit de bridage. Avec un poids contenu à 190 kg tous pleins faits et un centre de gravité bas, elle reste une excellente option pour les pilotes débutants souhaitant un roadster agile et polyvalent.
Prix et disponibilité
La Triumph Trident 660 2025 est déjà en concession avec un prix à 8 695 €, soit une légère augmentation de 150 € par rapport au modèle précédent. Un tarif qui reste compétitif compte tenu de l’enrichissement technologique et des améliorations apportées.
Les points clés de la Triumph Trident 660 2025 :
- Moteur : 3 cylindres en ligne, 660 cm³, 81 ch, 64 Nm, Euro 5+
- Nouveautés 2025 : ABS en virage, antipatinage optimisé, shifter bidirectionnel, régulateur de vitesse
- Modes de conduite : Rain, Road, Sport
- Suspensions : Fourche inversée Showa SFF-BF 41 mm, amortisseur arrière ajustable
- Freinage : Doubles disques avant 310 mm, étriers Nissin, ABS optimisé
- Pneumatiques : Michelin Road 5
- Poids : 190 kg tous pleins faits
- Tableau de bord : TFT couleur avec connectivité MyTriumph
- Coloris : Cosmic Yellow, Cobalt Blue, Diablo Red, Jet Black
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