Moto Morini continue d’affiner sa gamme et dévoile plusieurs nouveautés, dont une évolution majeure de son trail X-Cape. Fini le 650, place à la X-Cape 700, qui gagne en puissance et en agrément tout en respectant la norme Euro5+.
Une montée en cylindrée bienvenue
Depuis son rachat par le groupe chinois Zhongneng, Moto Morini a su se relancer avec des modèles attractifs, notamment la X-Cape 650, un trail mid-size qui a connu un beau succès en Italie et un accueil plus discret en France. Pour 2025, le constructeur voit plus grand : le bicylindre en ligne passe de 649 cm3 à 693 cm3 grâce à un allongement de la course de 4 mm. Résultat ? Une puissance portée à 71 ch (contre 60 auparavant) et un couple qui grimpe à 68 Nm. Une belle progression qui devrait offrir plus de souplesse et de répondant, surtout à bas régime.
Une identité préservée avec quelques retouches
Esthétiquement, pas de révolution. La X-Cape 700 conserve sa silhouette dynamique, avec une légère mise à jour de la face avant et quelques modifications sur les caches-moteurs et la boucle arrière. L’échappement devient plus imposant, et le réglage de la bulle est revu pour une meilleure protection. Toujours bien équipée, elle propose :
- Un écran TFT 7 pouces connecté avec navigation,
- Un éclairage full LED,
- Deux ports USB (A et C),
- Un ABS Bosch 9.1 Mb déconnectable.
La version à jantes à rayons est dotée en série de protège-mains, d’une béquille centrale et d’un amortisseur à réglage déporté.
Partie-cycle et équipements
Côté châssis, la recette reste proche de la X-Cape 650 :
- Cadre en acier, bras oscillant en aluminium,
- Fourche inversée Marzocchi réglable (50 mm, débattement de 175 mm),
- Amortisseur Kayaba réglable (165 mm de débattement),
- Freinage Brembo avec double disque avant de 298 mm et simple disque arrière de 255 mm.
Les jantes de 19 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière sont disponibles en alliage ou à rayons et chaussées en Pirelli Scorpion Rally STR, parfaits pour une polyvalence route/off-road.
Une arrivée prévue au premier semestre 2025
Moto Morini annonce une commercialisation pour le premier semestre 2025. Trois coloris seront proposés : blanc, rouge et noir. Le prix, lui, reste à confirmer, mais devrait rester compétitif face à la concurrence.
Fiche technique Moto Morini X-Cape 700 2025
- Moteur : bicylindre parallèle 693 cm3, Euro5+
- Puissance : 71 ch à 8 500 tr/min
- Couple : 68 Nm à 6 500 tr/min
- Cadre : acier
- Poids : 213 kg (à sec)
- Réservoir : 18 litres
- Hauteur de selle : 820 mm / 845 mm
- Freins : Brembo, ABS déconnectable
- Pneus : Pirelli Scorpion Rally STR
- Vitesse max annoncée : 185 km/h
Avec cette montée en gamme, Moto Morini affirme ses ambitions sur le segment des trails mid-size. La X-Cape 700 gagne en puissance, en caractère et en polyvalence, tout en restant accessible aux détenteurs du permis A2 grâce à une version bridée. Reste à voir si cette mise à jour suffira pour se faire une place face aux références du marché !
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