Est-ce qu’il faut absolument un gros maxi-trail pour voyager ? La BMW GS, le Ténéré 700 ou l’Africa Twin ? Non, il suffit d’avoir envie de partir ! La preuve avec notre voyage en KTM 390 Adventure, un monocylindre de 390 cm3 pour permis A2. Pas besoin d’attendre deux ans pour devenir Lolo Cochet ou Ewan McGregor pour se lancer, ce qui compte, c’est l’envie d’explorer !

C’est un carnet de voyage qui raconte près de 3000 km à travers l’Afrique du Sud et les montagnes du Lesotho et de l’Eswatini.

Huit histoires à découvrir, au guidon d’une petite katoche de 44 ch, avec un sac sur la selle et les quatre faces du slip. L’occasion de découvrir les joies du voyage à moto et les paysages incroyables et variés de l’Afrique Australe : la neige en Afrique, la moiteur de l’Océan Indien, le coup de chaud du Kwazulu natale, le Far-west de l’Eswatini.

Une aventure vécue à deux, à coup de rires, de Shiraz et T-Bone, et avec quelques galères pour nous rappeler qu’un voyage aime les imprévus.

Et pour les stressés de la vie, on vous invite à lire nos tutos pour préparer vos prochains roadtrips.

Épisode 1/8 : le fantasme, l’idée à la c*n et la réalité du départ

Le temps de mon jeune permis se termine et je voulais marquer le coup. Me prouver que j’étais désormais prêt et montrer aux autres que la vie d’aventurier à moto, peut se faire même en A2. Une rencontre avec KTM et voilà le projet qui s’accélère « ç’a l’air super les gars, on peut vous trouver la moto parfaite pour ça : la 390 ADV ! ».

Lire le premier épisode du roadtrip en Afrique

Épisode 2/8 : la claque dans la gueule, bienvenue à Johannesburg !

Il est 10 heures du matin, notre vol de nuit vient d’atterrir. Je m’attendais à tout, mais pas à Johannesburg. La ville est immense, tentaculaire, elle ressemble à une métropole américaine avec un parfum africain. 
Découvrir le second épisode et le point de départ de notre voyage

Épisode 3/8 : Des ranchs, des vaches, des cow-boys et des routes vers l’infini

Il a fait froid toute la nuit et le chauffage ne fonctionnait pas. Ici, c’est l’hiver et comme il ne dure que quelques semaines, les habitations ne sont pas isolées. Dehors les petites KTM sont complétement embuées de leur nuit, mais contrairement à nous, ce n’est pas à cause de la bouteille de Shiraz de la veille.

L’épisode 3, sur la route à travers le Far-West africain

Épisode 4/8 : il neige en Afrique !

Au réveil ce matin, j’ai été à nouveau cueilli par le froid. Cette fois, la petite KTM 390 ADV est couverte de givre. Conséquence logique de venir rouler au Lesotho en hiver, puisque le plus haut pays d’Afrique, est le seul au monde à être complètement perché au-dessus de 1400 m d’altitude, ce qui lui vaut le surnom de Royaume dans le ciel.

Dans l’épisode 4, on vous emmène au ski, sur le toit de l’Afrique !

Épisode 5/8 : le grand canyon et des montagnes à plus de 3000 m !

Suivant l’adage, « ce que tu montes, tu vas devoir le redescendre », nous n’irons pas déranger le ciel de plus près et il faut redescendre sur terre. Mais le Lesotho sait jouer des contrastes et va continuer à nous surprendre en transformant une nouvelle fois ses montagnes. Notre voyage prend une nouvelle dimension.

Gravir les montagnes et passer les sommets de l’épisode 5

Épisode 6/8 : La terrible ascension du Sani Pass

9 km, 1 300 mètres d’ascension, une pente qui oscille entre 20 à 40 % de dénivelé, un point culminant à 2 873 m, et une piste qui ignore l’existence du goudron, préférant se laisser façonner par la neige, le vent, l’eau et les éboulements. D’ailleurs, seuls les 4×4 sont autorisés à monter. Bienvenue sur la piste du Sani Pass, qui relie le sud du Lesotho à son voisin l’Afrique du Sud. Le terrain de jeu idéal pour repousser ses limites à moto.

Prendre la route de l’extrême dans l’épisode 6

Épisode 7/8 : une journée en enfer

Ce devait être deux jours de transition, notre petite pause du voyage. Mais la route en a décidé autrement et a transformé notre voyage en cavalcade. Comme deux cow-boys sur la trace du Poney Express, nous avons avalé les kilomètres. Un défi à l’espace-temps : de 3 000 m d’altitude dans les montagnes du Drakensberg jusqu’au niveau 0 de l’océan Indien, de 0 degrés à + 25 °C, de l’ouest à l’est, 1000 km engloutis en deux jours avec nos petites KTM 390 Adventure. Et non sans suspens. 

Embarquez pour la chevauchée fantastique de cet épisode 7 haletant !

Épisode 8/8 : la Ruée vers l’or, la terre rouge et la jungle verdoyante

Après le rallye routier africain improvisé la veille dans le KwaZulu-Natal, c’est un nouveau pays qui s’ouvre à nous : le Swaziland. Enfin, il faut l’appeler Eswatini désormais. Encore un petit royaume planqué dans ses montagnes. Mais tout commence par une rencontre à la frontière. 

L’épisode final au coeur de la montagne du Swaziland est à découvrir ici

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