Kawasaki vient d’annoncer les tarifs de ses nouvelles motos 500 cm3 pour cette année. La petite sportive Ninja 500, le roadster Z500 et le custom Eliminator 500 sont des motos taillées pour les permis A2.

Elles ont été présentées cet automne au grand rendez-vous annuel du monde de la moto, le salon de l’EICMA. En pleine révolution verte, Kawasaki n’en oublie pas ses fondamentaux et pense aux permis A2 qui ont besoin d’une moto accessible. Allez, pour le plaisir, je vous laisse les admirer dans ce petit reportage que l’on a tourné à l’EICMA et je vous donne les tarifs ensuite.

La nouvelle moto préférée des débutants ?

Les petites 500 débarquent donc dans le catalogue Kawasaki et cela faisait longtemps qu’on n’avait pas eu de vraies nouveautés chez les verts. Certes, ils sont très occupés avec leur ambitieux programme « zero émission » qui a donné naissance à la première moto hybride et à la première électrique de la marque. N’empêche, la firme d’Akashi doit continuer de vendre des motos en masse et ne peut pas compter uniquement sur le succès encore très important de la Z900, qui reste l’une des motos les plus vendues en France, notamment en version A2.

Tout ça pour dire que ces petites 500, viennent remplacer les excellentes 400 cm³. Même châssis, mais moteur plus gros, donc plus polyvalent, et un nouveau look Sugomi. Sugomi ? Oui, c’est le nom du design manga/futuriste inventé par Kawasaki et qui ne plait pas forcément à tout le monde. Sur cette interprétation 2024, il est plus épuré et donc plus consensuel.

Ces 500 seront sans aucun doute des motos saines et faciles à prendre en main. Des pures A2 avec 43 Nm de couple pour débuter en douceur, mais avec un gabarit valorisant pour ne pas avoir l’impression d’être sur une mobylette. Il y a même une version SE mieux équipée avec des beaux accessoires.

Un petit custom ça vous tente ?

On connait la Vulcan S, petit cruiser de poche très sympathique et qui va rester au catalogue. Voici le retour de l’Eliminator, un petit custom urbain apparu dans les années 80. Plus moderne au niveau du look, il est mué par le même moteur bicylindre de 451 cm3, refroidissement liquide. De cette Eliminator 500 ,on en avait déjà parlé sur A2 Riders. Comme la Z500 et Ninja 500, elle fait simple avec une fourche classique et un freinage simple disque. La force de cette moto réside dans sa petite taille et son centre de gravité bas, qui plaira à ceux qui en ont marre des trails pour les grands.

Avec ces machines, Kawasaki a décidé de frapper fort pour séduire les futurs motards puisque le tarif est très bien placé par rapport la concurrence. Une bonne idée, car le marché de la petite cylindrée devient très concurrentiel avec les normes anti-pollutions de plus en plus contraignantes. Pour se démarquer, Kawasaki propose donc des tarifs moins chers que ce que l’on trouve chez Honda avec la gamme CB500 et CMX 500, mais qui elles, sont mieux équipées. C’est aussi bien placé face aux marques plus exotiques qui proposent des motos au même prix. Sauf que là, vous avez une Kawasaki, avec la fiabilité et l’énorme réseau de concession qui vont avec.

Voici les tarifs des nouvelles Kawasaki 500 pour l’année 2024 :

– Z500 : 5 999 €

– Z500 SE : 6 349 €

– Ninja 500 : 6 499 €

– Ninja 500 SE : 6 999 €

– Eliminator 500 : 6 499 €

– Eliminator 500 SE : 6 899 €

Des motos disponibles en concession dès le mois de février pour l’Eliminator 500 et en mars pour la Z500 et Ninja 500.

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