La grande réforme du CT2RM va bientôt entrer en vigueur. Elle va un peu changer la routine des motards, et pour les nouveaux permis qui viennent d’acquérir leur moto, c’est un élément de plus à surveiller lors de l’achat et après. Voici ce qu’il faut savoir, le prix et les 9 points à surveiller à partir du 15 avril.

Quelles sont les motos concernées ?

La mise en place du contrôle technique des motos se fera de manière progressive, en fonction de la date d’immatriculation des véhicules. Voici le calendrier prévu :

• Avant le 1er janvier 2017 : Les motos immatriculées avant cette date devront passer leur contrôle technique avant le 31 décembre 2024.
• Entre le 1er janvier 2017 et le 31 décembre 2019 : Les motos immatriculées pendant cette période seront concernées à partir de 2025.
• Entre le 1er janvier 2020 et le 31 décembre 2021 : Les motos immatriculées entre ces dates devront passer leur contrôle technique à partir de 2026.

Cette approche progressive permettra d’adapter la mise en place du contrôle technique en fonction de l’âge des véhicules, tout en laissant aux propriétaires suffisamment de temps pour se préparer à cette nouvelle obligation. Mais pour faire simple, tous les véhicules catégories 2 L sont concernés, c’est-à-dire tous les 2 et 3 roues, quel que soit leur cylindrée.

Les points de contrôle

Ce contrôle technique implique une série d’inspections et voici les 9 points qui seront passés en revue conformément à l’arrêté du 23 octobre 2023 :

• Identification du véhicule : Première étape du contrôle, l’identification du véhicule sera passée au crible pour s’assurer de sa conformité.
• Équipements de freinage : Un freinage efficace est essentiel pour la sécurité. Les dispositifs de freinage seront examinés avec attention pour détecter toute défaillance.
• Direction : comprendre ici le guidon, la fourche et la colonne. La direction doit être parfaitement fonctionnelle pour assurer une conduite sûre. Tout problème détecté sera consigné dans le rapport.
• Essieux, roues, pneus et suspension : comprendre ici la partie cycle en langage moto. Les éléments qui assurent la liaison entre la moto et la route seront scrutés pour s’assurer de leur bon état et de leur fonctionnement optimal.
• Châssis et accessoires du châssis : La solidité du châssis (cadre et sous-cadre) et de ses accessoires sera évaluée pour garantir la stabilité du véhicule.
• Visibilité : Une bonne visibilité est cruciale pour éviter les accidents. Les dispositifs garantissant une bonne visibilité seront passés en revue. En gros, la bulle !
• Feux, dispositifs réfléchissants et équipements électriques : Tout ce qui concerne l’éclairage et l’électricité de la moto sera vérifié pour assurer une visibilité optimale, de jour comme de nuit. C’est-à-dire les feux avant et arrière, les clignotants et les catadioptres (réflecteurs).
• Matériel « autre » présent sur les véhicules : Tout équipement supplémentaire présent sur la moto sera également examiné pour s’assurer de sa conformité. Bref, ne faites pas les foufous avec vos accessoires Wish.
• Nuisances dégagées : Enfin, les émissions de la moto seront mesurées pour s’assurer qu’elle respecte les normes environnementales en vigueur. Attention aux échappements aftermarket et au déchicanage.

Résultats du CT2RM

À l’issue du contrôle, les motards se verront attribuer l’un des trois avis suivants : favorable (A), défavorable pour défaillances majeures (S) et le CT sera alors valide 2 mois seulement, ou défavorable pour défaillance critique (R). Dans ce dernier cas, une contre-visite sera nécessaire pour obtenir la validation du contrôle technique. Une fois validé, le CT sera valable pendant 3 ans.

Où faire le contrôle technique ?

Les centres agréés doivent répondre à des critères stricts pour pouvoir réaliser le contrôle technique des motos. Cela inclut la formation adéquate du personnel et l’équipement approprié. Les centres déjà agréés pour les véhicules automobiles devront suivre une formation supplémentaire de 33 heures pour obtenir l’autorisation de contrôler les véhicules de la catégorie L, qui inclut les motos.

Les grandes enseignes telles que Dekra, Norisko et Autocontrol, avec leurs nombreux centres à travers la France, seront parmi ceux à proposer ce service. Dès la première année, il devrait y avoir entre 1000 et 1500 centres agréés déjà prêts pour le CT2RM. Il est donc probable qu’il y ait un centre agréé près de chez vous.

Les tarifs pour ce service devraient être plus abordables que ceux des voitures, avec une estimation autour de 50 euros. Bien que la grille tarifaire définitive ne soit pas encore établie, cela représente généralement une économie par rapport aux contrôles automobiles.

L’assurance fonctionnera-t-elle sans contrôle technique ?

Plusieurs compagnies d’assurance, comme AMV, April ou encore la Mutuelle des Motards ont tenu à rassurer leurs clients en réaffirmant que l’absence de contrôle technique ne compromettrait pas leur couverture s’ils ont un accident ou un problème. Cependant, il est important de noter que l’absence de contrôle technique peut entraîner une amende en cas de contrôle des forces de l’ordre. Elle est de 135 euros forfaitaire, 90 euros si elle est minorée (payée dans les 15 j) et 375 euros si elle est majorée. Si vous décidez de participer au boycott, il vaut mieux avoir une machine impeccablement entretenue.

D’ailleurs, certains continuent à s’opposer au CT2RM comme la Fédération française des motards en colère (FFMC) qui appelle à la mobilisation contre le contrôle technique des motos, prévue pour le 15 avril prochain.

Vous appréciez A2 Riders ? Affichez votre soutien en vous abonnant sur Facebook et Instagram. Vous nous aiderez à faire grandir le site !