La BMW F 900 R revient sur le devant de la scène pour 2025. Objectif : répondre à la norme Euro5+ tout en dynamisant son image face à des rivales bien installées, comme la Yamaha MT-07 ou la Honda Hornet 750. Alors, ce millésime a-t-il de quoi convaincre ?
Une F 900 R taillée pour séduire ?
BMW a décidé de revoir sa copie sur plusieurs points. Les amateurs de conduite sportive seront ravis : la position de pilotage évolue avec un guidon avancé et des repose-pieds reculés. Résultat : un placement plus agressif, idéal pour attaquer dans les virolos.
Côté partie-cycle, la F 900 R se dote d’une nouvelle fourche inversée entièrement réglable (précharge, compression et détente) et de jantes allégées, permettant un gain total de près de 2 kg. Ajoutez à cela une batterie plus légère de 800 g et une boucle arrière élancée, et vous obtenez un roadster plus affûté.
Le moteur bicylindre de 895 cm³ reste dans le coup avec ses 105 ch (ou 95 ch en version A2). BMW promet également un comportement plus dynamique grâce à un nouveau mode « Dynamic », réglé pour offrir des accélérations plus franches.
Design : entre audace et sobriété
Visuellement, le millésime 2025 ne révolutionne pas tout, mais apporte de la fraîcheur. La version Sport, avec ses jantes rouges, pourrait diviser : certains y verront un côté fun, d’autres un look trop « playmobil ». Heureusement, la variante Triple Black conserve ce minimalisme élégant qui plaît aux puristes.
La nouvelle boucle arrière intègre désormais les clignotants au feu, un clin d’œil à la dernière F 900 GS. C’est sobre, mais ça fait son effet.
Équipements de série : BMW joue la carte de la sécurité
Pas de demi-mesure côté techno. En standard, la F 900 R 2025 embarque l’ABS Pro, le Dynamic Traction Control (DTC), le contrôle de couple à la décélération (MSR) et le Dynamic Brake Control (DBC). Une panoplie rassurante pour les amateurs de roadsters modernes.
Pour les perfectionnistes, BMW propose une flopée d’options : silencieux sport Akrapovič, leviers fraisés, selles personnalisées, et même des valises souples verrouillables pour les road-trips.
Un roadster face à la concurrence
À 9 500 €, la F 900 R 2025 affiche un prix attractif pour une BMW. Mais face aux stars du segment comme la Yamaha MT-09 (ludique et puissante), la Kawasaki Z900 (musclée), ou la Honda Hornet 750 (ultra agile), elle devra prouver qu’elle peut apporter un supplément d’âme.
Alors, ce roadster est-il prêt à sortir de l’ombre ? Ses améliorations sont prometteuses, mais le segment reste ultra-concurrentiel. Rendez-vous sur les routes pour juger si la F 900 R 2025 a enfin trouvé le bon équilibre entre sportivité et plaisir brut.
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