Quand Aprilia met à jour ses petites bombes de 660 cm³, on tend l’oreille. Pour 2025, les RS660 et Tuono 660 passent l’homologation Euro5+ avec brio, tout en gagnant en puissance, en technologie et en prestige. Mais concrètement, qu’est-ce qui change ?
+5 chevaux sous le capot (ou presque)
Le fameux bicylindre en ligne calé à 270° d’Aprilia profite de son passage à Euro5+ pour grimper à 105 ch (+5 ch). La recette ? Un nouveau corps de papillon de 52 mm et une ligne d’échappement revue. Bien sûr, les permis A2 ne sont pas oubliés avec une version bridée à 47,5 ch.
D’autant que depuis sa sortie, l’Aprilia RS660 est plébiscité par les permis A2. Une excellente machine à sensations qui permet aussi de débuter.
Et pour les adeptes de sensations fortes, pas d’inquiétude : le châssis reste fidèle à lui-même. Rigide, précis, un vrai régal sur route comme sur piste.
Un look affûté, une techno encore plus complète
La RS660 adopte des ailerons aérodynamiques, directement inspirés du MotoGP, pour améliorer la stabilité à haute vitesse. Les carénages ont aussi été redessinés pour une meilleure gestion des flux d’air chaud. Résultat : une machine aussi belle que performante.
Côté électronique, Aprilia rajoute une cerise sur un gâteau déjà bien garni : le Launch Control (ALC) pour des départs arrêtés dignes d’un dragster. Tout le package APRC est là : contrôle de traction, anti-wheeling, modes moteur, frein moteur réglable, ABS en courbe, shifter bidirectionnel… et des commandes rétro-éclairées pour briller dans le noir.
RS660 et Tuono 660 Factory : la touche Öhlins
Les versions Factory font encore monter la barre. Adieu les suspensions de base, bonjour l’excellence d’Öhlins.
- Fourche inversée NIX30 (ø43 mm)
- Amortisseur STX46 réglable
Résultat ? Une précision chirurgicale en virage, que ce soit sur route ou sur circuit. Ces améliorations s’accompagnent toujours des étriers Brembo et des durites aviation pour un freinage digne des plus grandes.
Et la Tuono dans tout ça ?
La Tuono 660, petite sœur dévergondée de la RS, profite des mêmes évolutions. Puissance portée à 105 ch, suspensions Öhlins sur la version Factory, et le même arsenal électronique. Avec ses 181 kg, elle reste l’une des roadsters les plus légères et agiles du marché.
Coloris et disponibilité
- RS660 : Noir/jaune, bleu.
- RS660 Factory : Noir/rouge.
- Tuono 660 : Noir mat, gris acide.
- Tuono 660 Factory : Noir/rouge.
Prix et dispo : Livraison prévue courant 2025. Tarifs à confirmer, mais préparez-vous à casser le PEL.
Verdict : le duo à battre ?
Avec ces mises à jour, Aprilia renforce son statut de maître des moyennes cylindrées sportives. La RS660 et la Tuono 660 2025 promettent des sensations pures, un look affûté et une technologie de pointe. Une seule question demeure : êtes-vous prêts à céder à la tentation ?
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