Suzuki a dévoilé une nouvelle déclinaison de son nouveau trail V-Strom. Après le 800 DE, orienté aventure, voici donc le V-Strom 800 SE, un trail routier et accessible aux permis A2.
Un trail polyvalent et facile, différent du 800 DE ?
Suzuki est revenu sur le devant de la scène avec une très bonne gamme 800. Un bon châssis, un bon bicylindre de 776 cm³ calé à 270°, au comportement docile, mais joueur, et des motos qui donnent le gout du pilotage et de la simplicité. Après le roadster GSX-8S et le trail V-Strom 800 DE, voici le V-Strom 800 SE. Mais quelle différence ?
La roue avant de 21 pouces passe en 19 pouces et le débattement est réduit de 220 mm à 150 mm, pour lui offrir un comportement plus routier et moins tout-terrain. Une somme de petits changements qui se feront sentir au quotidien, pour ceux qui doivent rouler quoiqu’il arrive et pour les débutants qui veulent un bon trail qui sera un fidèle allié. Mais tout cela, on vous invite à le découvrir dans l’essai vidéo d’Auto-moto.com en attendant l’essai complet sur A2Riders.com
En attendant, on vous invite aussi à retrouver notre essai complet de la GSX-8S sur A2Riders.com
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