Retrouvez les principales caractéristiques de l’Indian Scout , ainsi que les photos.
L’avis d’A2 Riders
L’Indian Scout, c’est la porte d’entrée dans la marque américaine. Un petit cruiser qui a de la gueule et du caractère. Son look mélange les codes, reprend la tradition et y ajoute une touche de modernité. Une moto soignée dans les détails, à l’image de son moteur Thunderstroke à refroidissement liquide mais dont on ne se lasse pas. Une moto coupleuse, douce et qui adore monter dans les mi-régimes pour rugir. Pour un novice, c’est une moto facile à prendre en mains, au gabarit raisonnable et au centre de gravité bas. On se sent comme un acteur américain au guidon, et on s’étonne à jouer avec en virages en la poussant un peu. Sa suspension orientée confort et sa garde au sol vous rappelleront vite les limites. Mais c’est une vraie belle petite américaine, attachante, moderne et pleine de caractère. Taillée pour le quotidien, comme pour les balades.
On aime
- Son moteur doux et rageur
- Son bridage imperceptible
- Sa facilité de prise en main
On aime moins
- Le duo limité
- Contenance du réservoir
- Le budget des options
Fiche technique
| MOTEUR | |
| Type | Bicylindre en V, 4 temps, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 1133 cm3 |
| Puissance | 94 ch à 5 900 tr/min |
| Couple | 97 Nm à 5 600 tr/min |
| Alésage x course | 99 x 73,6 mm |
| Rapport volumétrique | 10,7 : 1 |
| Allumage | Électronique |
| Alimentation | Injection éléctronique |
| Distribution | Double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre |
| Boîte de vitesse | 6 rapports |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Transmission à engrenage, par courroie |
| Consommation moyenne (constructeur) | – |
| PARTIE CYCLE | |
| Cadre | Aluminium moulé |
| Suspension avant | Fourche télescopique classique 41 mm de diamètre – 120 mm de débattement |
| Suspension arrière | Double amortisseur – 76 mm de débattement |
| Angle de chasse | 31° |
| Frein avant | Simple disque 298 mm – étrier 2 pistons |
| Frein arrière | Simple disque 298 mm – étrier 1 piston |
| Roue avant | Jantes usinées 16″ x 3.5″ – Pirelli Night Dragon 130/90B16 67H |
| Roue arrière | Jantes usinées 16″ x 3.5″ – Pirelli Night Dragon 150/80B16 77H |
| Réservoir | 12,5 L |
| DIMENSIONS | |
| Longueur | 2324 mm |
| Empattement | 1575 mm |
| Garde au sol | 146 mm |
| Hauteur de selle | 659 mm |
| Poids | 256 kg (tous pleins faits) |
| ÉQUIPEMENTS | |
| Écran | Compteur analogique avec écran LCD |
| Connectique | USB |
| Ride by wire | Oui |
| Ordinateur de bord | Non |
| Modes de conduite | Oui : rain et road |
| Anti-patinage | Non |
| TARIFS ET DIVERS | |
| Intervalle des révisions | – |
| Garantie | 2 ans |
| Coloris | Black Metallic, Silver Quartz Metallic, Maroon Metallic Icon: Black Metallic / Silver Quartz Metallic |
| Prix | à partir de 15 490 euros |
Galerie photos
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