KTM 390 ADV : Fiche technique et galerie photo

Dans un monde où les trails surpuissants et massifs dominent le marché, la KTM 390 ADV se distingue par sa simplicité et son approche pratique. Ce modèle de KTM est l’un des premiers à réintroduire les trails monocylindres de moins de 500 cm³ sur le marché. Conduire un monocylindre offre une expérience différente, rappelant les motos des années 80 et 90. Bien que les monocylindres puissent sembler moins complexes que les bicylindres, la KTM 390 ADV montre une évolution moderne de cette configuration.

Le moteur monocylindre de la KTM est plus souple, offrant une conduite douce à bas régime tout en fournissant de la puissance à mi-régime. Avec 37 Nm de couple sur une moto de 172 kg, cette petite moto ne se laisse pas intimider sur les autoroutes urbaines. Les vibrations sont limitées, garantissant une expérience de conduite confortable. La moto peut facilement atteindre des vitesses de croisière de 130 km/h et offre une consommation d’essence modérée, avec une moyenne de 3,5 L/100 km. Avec un réservoir de 14,5 L, l’autonomie de la KTM 390 ADV est respectable, idéale pour les longs trajets.

L’un des principaux atouts de cette moto est sa taille compacte et légère. Pesant 172 kg avec le réservoir plein et dotée d’un empattement de 1430 mm, elle ne nécessite pas un permis poids lourd pour être pilotée. Son gabarit convient aussi bien aux conducteurs grands que petits. Cependant, la moto n’est pas conçue pour le transport de passagers, car la selle est assez étroite et dure. L’ergonomie pour une position debout peut également être inconfortable, surtout pour les pilotes de grande taille. La protection contre le vent est limitée, mais elle fonctionne bien compte tenu des limitations de vitesse. La KTM 390 ADV est une variante de la Duke 390, transformée en trail tout-terrain. Avec un cadre tubulaire en treillis, elle offre une base solide pour une conduite mixte. Sur la route, elle présente des caractéristiques de la Duke, avec un châssis agile et une maniabilité rassurante. Elle est capable de négocier les virages avec facilité et offre une suspension réglable pour une expérience plus routière. En ville, sa maniabilité et son poids léger font d’elle un excellent choix pour les trajets quotidiens.

En off-road, la KTM 390 ADV fait preuve de polyvalence grâce à sa suspension offrant 170 mm de débattement et à ses jantes à bâtons en aluminium solides. Bien que sa garde au sol soit limitée, elle excelle sur les terrains difficiles. La moto est bien équipée, avec une fourche WP réglable, des freins Bybre, un ABS sensible à l’angle, un contrôle de traction et un écran TFT connecté. Malgré sa cylindrée modeste, la KTM 390 ADV est loin d’être une moto d’entrée de gamme. Le prix de la KTM 390 ADV est de 7 399 euros, ce qui en fait un choix raisonnable pour ceux qui recherchent une moto polyvalente sans sacrifier la qualité. Les options incluent des accessoires tels que des crash-bars, un sabot moteur en aluminium, un guidon surélevé et des repose-pieds réglables pour une expérience plus tout-terrain. En fin de compte, la KTM 390 ADV offre une aventure authentique, que ce soit sur route ou hors route. Elle convient aussi bien aux débutants qu’aux pilotes expérimentés en quête de simplicité et de plaisir de conduite. C’est une moto qui incite à prendre son temps pour explorer et apprécier la route, au lieu de simplement atteindre la destination finale.