Ducati Scrambler 800 “Next-Gen” : Fiche technique et galerie photo

L’avis d’A2 Riders

La Ducati Scrambler 800 “Next-Gen” de 2023 subit une mise à jour significative, marquant la première révision majeure depuis son retour en 2015.
Les innovations pour cette année comprennent des carénages amovibles, permettant aux propriétaires de personnaliser leur moto en moins de 40 minutes avec neuf couleurs disponibles pour les trois versions du Scrambler : Icon, Full Throttle et Nightshift. Cependant, au-delà des aspects esthétiques, environ 80 % de la moto ont été revisitées pour renforcer son héritage Ducati et lui donner une touche de maturité. Le poste de pilotage arbore désormais un écran TFT de 4,3 pouces connecté et une finition soignée avec un guidon en aluminium brossé et des détails tels qu’un bouchon de réservoir gravé.
Bien que le Scrambler conserve son caractère distinctif, avec un moteur bicylindre en L de 803 cm³ hérité du Monster des années 2000, des améliorations ont été apportées pour le rendre conforme aux normes Euro5. Il offre une gestion électronique améliorée et un mode ride-by-wire avec deux modes de conduite, tout en maintenant sa distribution desmodromique.

En milieu urbain, le Scrambler se comporte de manière docile, offrant une souplesse à bas régime et des assistances électroniques, notamment un anti-patinage, pour une conduite plus sécurisée. La moto, compacte et maniable avec une selle à 795 mm de hauteur et un grand guidon, est idéale pour la circulation en ville.
Cependant, un problème antérieur était la surchauffe du moteur, qui a été partiellement résolu avec un nouveau système d’échappement. La moto est désormais plus polyvalente et conserve son ADN sportif sur la route grâce à un châssis efficace et une suspension bien réglée.

Le Scrambler a également perdu du poids, flirtant maintenant avec les 190 kg, ce qui renforce sa sensation de légèreté. Avec un peu d’expérience, il offre une expérience sportive. Le freinage, avec un disque de 330 mm et un étrier radial Brembo 4-pistons, est performant, assisté par un ABS sur l’angle.Pour les aventures hors route, des pneus Pirelli MT-60 offrent un profil mixte, bien que la moto ait ses limites en raison de sa garde au sol limitée et de ses suspensions axées sur la route.

Cette version actualisée du Ducati Scrambler 800 est perçue comme plus raffinée et polyvalente, mettant fin à son adolescence tout en conservant son côté ludique. Bien que son prix soit élevé, il s’agit d’une moto de qualité premium avec une histoire à raconter.

Retrouvez l’essai de la Ducati Scrambler 800 “Next-Gen sur A2 Riders.