Honda CL 500 : Fiche technique et galerie photo

Le nouvel ajout à la gamme Honda, le CL 500, ravive la nostalgie du passé en faisant revivre un nom historique apparu en 1962.Honda a conçu la CL 500 comme une moto simple et épurée
Le moteur de la CL 500 est le même que celui de la CB 500 F, reconnu pour sa docilité, ce qui en fait une moto adaptée aux débutants. Dès les premiers mètres, il est évident que la CL 500 est facile à prendre en main. Sa position décontractée, son guidon large, ses commandes douces et sa selle confortable la rendent agréable à piloter. Contrairement à la plupart des scramblers, l’échappement de la CL 500 ne brûle pas les jambes du pilote grâce à son bouclier thermique en alu brossé.
La CL 500 offre une conduite souple en ville, avec un moteur souple à bas régime, des commandes faciles à doser et une suspension capable d’absorber les imperfections de la route. Elle se montre également réactive au feu rouge et peut prendre de l’angle avec agilité. Les pneus mixtes Dunlop Trailmax offrent une excellente adhérence, même en conduite sportive.
Sur route sinueuse, la CL 500 se révèle dynamique et légère, avec une sensation de légèreté au guidon. Elle est très prévisible et rassurante en virage, offrant une expérience de conduite amusante. Ses suspensions sont bien accordées, offrant un équilibre entre vivacité et stabilité. Le moteur a été modifié pour offrir plus de dynamisme, ce qui se traduit par des accélérations plus marquées.
En fin de compte, la CL 500 est une moto polyvalente, adaptée à la conduite en ville ainsi qu’aux balades à vitesse raisonnable. Son moteur reste sobre en termes de consommation, offrant une autonomie de plus de 300 km avec son réservoir de 12 litres. Elle peut également s’aventurer sur des chemins plus rugueux avec confiance, grâce à sa légèreté et à ses pneus mixtes.
En fin de compte, la Honda CL 500 se distingue par son caractère, sa polyvalence et son rapport qualité-prix compétitif, ce qui en fait un choix judicieux pour les motards débutants ou ceux à la recherche d’une moto rétro à personnaliser.