Conseils pour s’équiper en été : comment ne pas avoir chaud à moto ?

Pour rouler à moto pendant l’été, il est essentiel d’avoir les bons équipements, pour être confortable et rouler en sécurité. Elodie en a fait la mauvaise expérience il y a quelques années en prenant un coup de chaud et elle n’est pas la seule. Petit tour d’horizon des différentes astuces et quelques conseils pour rendre vos balades estivales à moto plus supportables. 

Coup de chaud et erreur de débutant

Nous sommes en plein mois d’août, près du Lac Léman, et il fait 35 degrés à l’ombre. Je viens de faire un Paris – Genève dans la même journée, en sportive et en guise de cadeau d’arrivée je suis coincée dans les bouchons en plein soleil. Il commence à faire de plus en plus chaud. Ma Daytona est bouillante, j’ai l’impression de rouler sur une casserole en ébullition. Je m’agace, je sue, mais surtout, je commence à voir des étoiles et à vraiment suffoquer dans mon casque. Ça craint. Dans un éclair de lucidité, je mets la moto sur le côté de la route et je retire mon casque. Ma tête tourne, je me retrouve assise par terre en moins de temps qu’il n’en faut pour l’écrire. Un passant me demande si j’ai besoin qu’il appelle les pompiers et un autre accourt pour m’asperger d’eau. Mon road trip commence bien !

Si vous aussi, vous avez prévu de rouler par ces fortes chaleurs de plus en plus fréquentes, je vous ai préparé un petit condensé des astuces que j’aurais pu mettre en place pour éviter cette situation. Car oui, quasiment toutes les erreurs à ne pas faire dans cette situation je les ai cumulées. Moi, un boulet ?  

Maîtriser la science des flux d’air

Pas question ici de vous conseiller de rouler dans une tenue de plagiste. Surtout que les marques ont beaucoup progressé sur le segment du textile ces dernières années. Car oui, par fortes chaleurs on privilégiera le textile perforé et ventilé à votre bon vieux cuir, même si c’est comme moi votre pièce préférée. De nombreuses vestes d’été sont aujourd’hui étudiées pour avoir des aérations qui vont créer des entrées d’air et vous rafraîchir. Pour en maximiser les effets, pensez à enlever la doublure si la veste en possède une et évitez de porter un sac à dos, qui aura pour effet de bloquer les aérations du dos.

D’une manière générale, choisissez une veste et un pantalon peu cintrés ou moulants, pour laisser l’air circuler et vous rafraîchir. Enfin, privilégiez les couleurs claires, car les vêtements noirs absorbent plus la chaleur du soleil. 

Le diable se cache dans les détails

Concernant la couche sous votre veste, vous pouvez opter pour des vêtements techniques qui vont avoir pour effet d’aider à la régulation de la température en laissant passer la transpiration. Il existe des t-shirts, mais aussi des combinaisons intégrales. Pour aller encore plus loin, et pallier un manque d’efficacité de la ventilation des textiles en ville, l’ajout d’un gilet rafraîchissant sous votre veste peut être une solution complémentaire pour rester au frais.

Les extrémités, comme par temps froid, vont jouer un rôle clé. C’est aussi par elles que se fait la régulation de notre température. Concernant les gants, il existe maintenant une large gamme prévue pour l’été, avec une majorité de textile et tout aussi protecteurs. Ils seront par contre majoritairement moins imperméables en cas de pluie. Du côté des chaussures, l’idéal est de laisser ses bottes au placards et de porter votre choix sur des chaussures moto avec du textile et/ ou des aérations.

Enfin, votre casque possède bien souvent des aérations, pensez à les ouvrir pour sentir cet agréable courant d’air sur votre crâne en roulant !

Soigner son itinéraire et sa forme physique !

Ma plus grosse erreur dans mon road trip de Paris jusqu’en Suisse a été de passer en heure de pointe, en ville, à l’heure où il fait le plus chaud. Choisir un itinéraire embouteillé, ou même un itinéraire urbain avec son lot de feux tricolores, d’arrêts ou ralentissements en tous genres est une option peu recommandée. Votre moto va chauffer encore plus, et vous n’aurez pas la circulation de l’air liée à la vitesse pour vous rafraîchir. 

Partir quand il fait le plus chaud, a aussi un impact important sur l’organisme. En plus de la fatigue liée à la conduite, votre organisme va consommer encore plus d’énergie pour réguler sa température face à la chaleur. 

Pour finir, nous ne sommes malheureusement pas des ruminants à bosse, communément appelés chameaux. Donc, pour éviter une fatigue prématurée ou une déshydratation en roulant, prévoyez suffisamment d’eau pour étancher votre soif ou anticipez des arrêts pour vous rafraîchir en chemin. Un petit Perrier bien frais en terrasse, c’est sympa aussi ! Surtout s’il vous permet de patienter pendant l’heure de pointe. 

Et vous ? Quelles sont vos astuces pour mieux supporter la chaleur à moto ? 

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